暑假出去玩，最折腾人的是路上耗的那点时间。

因为人挺多，所以很多火车都坐满了。夏天本来就闷热，再加上在封闭的车厢里挤那么多人，真是让人心烦意乱，身心都难受。

幸好，现在空调越来越普及，就算人再多，温度也都能调节得刚刚好，不会觉得闷闷不乐。

不过，前阵子乘坐K1371次列车的乘客就没那么幸运啦，7月2日那天列车出了点事，发生了脱轨，只能在那儿耽搁了三个小时。

在这三小时里，列车没电，空调也用不了，车厢里的温度一直飙升，越来越闷热。

最终，有位乘客实在受不了这闷热，就拿起消防锤，把车窗玻璃砸碎了，想着能让车厢里的温度降下点。

虽说当时K1737列车就停在东孝站，可这站是个四等小站，没设候车室也没有专门的上下车台，为了安全起见，所有旅客都只能在车厢里待着。

除了车厢里的乘务员忙着想办法降温外，站外的负责人也在赶紧调配八宝粥和矿泉水送到车上，同时还联系了10辆救护车，做好了救援的准备。

因为空调根本不能用，车厢里的温度一点点飙升，尽管乘务员把厕所那些能开的窗户都打开了，加快空气流通，可效果啊，还是不太理想。

这会儿，一个男的站了起来，手里拿着车上的消防锤，直接朝车窗玻璃砸过去了。

虽然后来有工作人员出来劝阻，这个男的还是把车窗给砸了，主要是想让车里通风顺畅点。

破窗之后，车里的温度没什么明显的下降，反倒让工作人员多操心，要安排人站在碎玻璃旁边，防止乘客趁乱跳车。

列车恢复正常行驶后，铁路公安也对破窗的男子进行了批评和教育。

虽然这事儿最终就这么挂了，但不少网友对处理的结果挺不满意的。

不少网友觉得，那个时候车厢里的温度已经让好多乘客觉得难受了，但乘务员却没有采取任何行动，这位小伙子不过是帮相关部门做了他们早就应该做的事情罢了。

因此大家觉得最后那小伙子被带走接受批评教育，实在太委屈了，他们觉得不仅不该批评，反而应当夸奖。

据一些知情人透露，火车出故障之后，就已经安排专员开始对车厢里的温度以及乘客的情况进行持续监测。

当时车厢里的温度大概在三十一度左右，根据规定和应急预案，实际上还远远没到得用破窗措施来降温的地步。

此外，车厢里有网友后来说，虽然把车窗打碎了，可碍于外面温度也挺高，吹进来的全都是热风，起不到明显降温的效果。

这个说法也让一些人开始打起了问号，觉得小伙的“英雄”行为到底是真到了忍无可忍的地步，还是纯粹在发泄自己的情绪罢了？

其实说到这个事，央视的点评可是相当犀利了。

小央视频发的视频里说，这种情况的根本原因就是应急处理能力不行，真正的应急措施绝不是让乘客在炎热的天气里熬上三个小时。

确实，作为事后诸葛亮和一心追求理性的“理性人”，我们都知道官方肯定制定了应急预案，三十一度的气温还没到预警的程度，而且维修结束后空调也恢复正常了。

不过站在小伙的角度来看，很难搞清楚他当时到底是怎么理智思考的。

他完全不知道这列车到底会停多久，是随时就要启动，还是得等上一整天。

他根本无法用专业的医疗仪器测出自己还能在高温下撑多久，只能凭感觉觉得自己已经热得不行了。

正是因为考虑到这个难题，铁路公安才没有追究小伙打碎玻璃的责任，顶多归为批评教育罢了。

这已经是在法律法规允许的范畴内，对那小伙子做出的最大程度宽容的处理了。

不过说到底，我们也不能把小伙子砸碎玻璃的事儿搞得太神乎其神，毕竟结果显示，这动作也让现场的事情变得更加乱哄哄的。

包括乘务员在内的每个人心里都明白，这会儿要是能把车厢门打开，让乘客呼吸顺畅一点，大家那股子焦虑的心情就能好受一些。

可要是没有旅客服务中心的小站点，真要让乘客在夜里自己走人，反而可能引发更严重的安全问题。

这件事的核心不在于那年轻人是不是应该砸车窗，而是在于相关部门到底该怎么把应急预案做得更完善。

说实话，从医疗角度来看，室内三十一度的温度可能“热不死人”，但对于乘客来说，这绝对不算舒服。

不能只想着保证生命体征的基础要求来制定紧急预案，还得多关心一下每个乘客的舒坦感受。

这次出事呀，说到底，还是在相关部门都采取了正确措施之后，出了个错。

那小伙子的行动，确实有点冲动，不能说要大力宣传，但归根结底，还是因为相关部门没能及时满足乘客的需求，才会搞出这事。

其实现在的处理结果，已经算是挺令人满意的了。

说到底，按照那些规定，当时车厢里的状况还没到“破窗求生”的水平，所以那小伙子肯定得被带走。

就算不算打碎玻璃造成的直接经济损失，为了修复玻璃和进行检修所浪费的时间成本也是挺高的。

最后，铁路公安也就只是做个批评教育而已，可以说算是考虑到小伙子行为背后有些原因，算是放了点宽心。

相比于砸碎玻璃，更重要的可能还是得关注乘务员面对这类突发情况的应急应变能力。

很明显，从官方通报里看到，乘务员已经尽了全力，但这些努力显然还远远不能保证车厢里乘客的舒适感。

而且，即使气温真的调到了三十一度，对于不少病人和老人来说，那也是挺难熬的。

如何加强对紧急情况的备案，让乘务员可以帮乘客解决问题，减少类似情况的发生。

这不仅关乎提高我们的服务水平，更是为了更全面、更周到地保障乘客的安全。