有句老话说得挺对的，你永远不知道背后还藏着哪款新型战机。其实当咱们看到一款新战机正式亮相时，很可能还有另一款早已研发完毕，只是不公开而已。比如说除歼36和歼50这两款六代战机外，居然还出现了第三款六代机，问问多少人能想到这个？这款六代机到底是无人驾驶的，还是载人的？是不是意味着我们研发六代机的脚步，已经越来越像造手机那样快、那样轻松了？

最近国外社交平台上那位挺有名的小黄人，放出了一些图片，显示一架神秘的战机正在试飞。光看外表，它用的可是典型的兰姆达型机翼，而且好像没有垂尾，完全符合目前试飞中的六代战机气动设计。可问题来了，既然已经有歼36和歼50，怎么还会出现第三款六代战机的布局呢？要搞明白这个，就得从有人机和无人机两个角度来看。

从图片上看，这架战机的尺寸不算小，起落架清晰可见，要说它是不是无人机，还真不好一眼就能确定。如果这是一架无人机的话，它的外形又跟北六歼50非常接近，也用了兰姆达型机翼，那么很可能就是一直有人提到的“CCA无人僚机”了。

所谓的CCA，也就是美国空军推行的协同作战无人机发展计划，大家也习惯叫它“忠诚僚机”。不过，这个项目美国军方推进得挺慢的，第一阶段就是YFQ-42和YFQ-44两个无人机的比拼，两个都没有起落架，后来又出现了XQ-58这个模型，有了起落架，可结果也没啥新消息。那还是按平常的方式，美国的PPT图片就由咱们自己来搞定吧。如果这款六代机真是搭配的CCA战机，那就比美国的要成熟得多。为啥这么说呢？你接着看。

其实吧，美国对CCA无人机的想法也在不断变，最早他们的想法是让它们扮演“影子”角色，主要是帮无人机扩展感知能力，用于警戒或者干扰有人机，完事儿就不指望它们能回来了。后来，美国空军又调整了思路，要求CCA无人僚机能多次出动，只要能回收，反复用，而且性能不能太差。这一新要求，似乎咱们这款国产第三款六代机就拿捏得得心应手，完美实现了。